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18 janvier 1907.
L'
exposition automobile, organisée par la Chambre syndicale, prend chaque année une
importance plus grande. Ce VIè Salon de l’Automobile qui s’est ouvert le 12 janvier
au palais du Cinquantenaire est un véritable succès : de nombreuses affaires s’y
traitent et une foule de visiteurs s’y presse tous les jours.
L’élite des
fabricants belges y est présente : les Ateliers Germain, la Fabrique nationale d’armes
de Guerre (FN), Nagant (Gobron Brillié), Métallurgique, Pipe, Minerva, Pieper, Delin,
V. Antoine, Lefert, Linon, Mans et Vincke, tandis que dans le domaine de la carrosserie,
les maisons D’Ieteren et Van den Plas de Bruxelles et Lilien de Liège sont les plus
réputées.
D’autre part, toutes les firmes étrangères établies en Belgique pour
la construction ou la vente de produits automobiles sont représentées : Fiat, Benz,
Mercedes, Darracq, Panhard-Levassor, Berliet, Oldsmobile, Peugeot, Renault, Mors.
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Une automobile gantoise : la Dasse 1904 |
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La foule s'intéresse particulièrement aux constructeurs qui exposent des machines prêtes à recevoir leur carrosserie. Les Atebers Germain ont réservé de longue date quelques châssis, qu’ils ont mis à la disposition des carrossiers en vue du Salon. Ainsi, les voitures vendues seront aptes à rouler dès la fin du Salon, alors que les chàssis commandés à l’usine ne seront livrables que dans quatre mois.
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2 mai 1907.
A
l’issue de son premier conseil de cabinet, Jules de Trooz a confirmé la composition du
nouveau ministère catholique. Le nouveau ministère des Sciences et des Arts sera confié
au baron Descamps et les Travaux publics, à M. Delbeke. Les autres portefeuilles seront
détenus res-pectivement par MM. de Trooz (Intérieur), Liebaert (Finances), Helleputte
(Chemins de fer et, par intérim, Agriculture), Renkin (Justice), Davignon (Affaires
étrangères), Hubert (Industrie et Travail) et flellebaut (Guerre).
Avec MM. Renkin
et Helleputte, la Jeune Droite est maintenant représentée au gouvernement. Les deux
premiers problèmes qu’aura à régler ce gouvernement sont la loi sur les mines et la
reprise de l’Etat indépendant du Congo.
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14 juin 1907.
L'
abbé Adolf Daens est mort à Alost. Né dans cette même ville le 18 décembre 1839, il
fut un des représentants les plus actifs du catho-licisme social en Belgique.
Cofondateur du Christene Volkspartij en 1893, il fut, alors qu’il s’op-posait à Woeste
lui-même au sein du parti catholique, élu député d’Alost (1894-1898), et, malgré la
défense de l’évêque de Gand, député de Bruxelles (1902-1905).
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30 juin 1907.
L
orsqu’il y a quelques jours les ouvriers-grutiers du port d’Anvers sont partis en grève
pour protester contre la diminution de leur pouvoir d’achat, personne ne s’est fait
beaucoup d’illusions sur la solution de ce conflit. Dans ce secteur, en effet,
les syndicats n’ont jamais réussi à s’implanter car les patrons y font la loi.
Ils l’ont d’ailleurs immédiatement rappelé aux intéressés en décidant, en guise de
représailles, le lock-out de tous les travailleurs du port. En outre, pour bien marquer
leur détermination, ils ont fait appel à des ouvriers étrangers.
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L'arrivée des briseurs de grève |
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Cependant, contrairement à leur attente, les 10.000 grutiers et dockers anversois
n’ont pas cédé, au Contraire.
Et l’on a vu se dessiner, dans tout le pays,
un mouvement de solidarité en leur faveur. Des incidents tels que des
incendies, sur- venus dans les installations portuaires, ont incité le
gouvernement à envoyer l’armée surveiller les docks.
Finalement, le conflit a pris fin sur quelques vagues
promesses de révision des salaires.
On ne peut considérer que cette grève a été
un succès pour les travailleurs anversois, mais il semble, dès à présent, qu’elle a
créé une brèche dans la toute-puissance patronale : la voie est désormais ouverte, dans
le port, aux syndicats ouvriers,
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18 septembre 1907.
A
lors que Central-Car exploite un véhicule entre la porte d’Anvers et la place Surlet de
Chokier, et que la compagnie de l’Autobus assure la liaison entre les gares du
Luxembourg et du Midi, les Tramways bruxellois ont mis trois véhicules à l’essai entre
la Bourse et la place communale d’Ixelles.
Il s’agit d’autobus carrossés à
Nivelles et mus par un moteur Brillié de 40 chevaux. A la vitesse commerciale de 15
km/h, ils transportent 32 passagers dont douze assis. Seul le conducteur n’est pas à
l’abri des intempéries.
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26 octobre 1907.
P
aralysé depuis près d'un an, Charles Van Lerberghe est mort à l’âge de quarante-six ans.
Né à Gand le 21 octobre 1861, il collabora à La Jeune Belgique et à La Wallonie, où
parut sa pièce Les Flaireurs en janvier 1889. Entrevisions (1898),
La Chanson d’Eve (1904) et la comédie satirique Pan (1905) ont reçu le
meilleur accueil de la critique, tant bruxelloise que parisienne.
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11 décembre 1907.
L
es documents relatifs à la reprise du Congo par la Belgique ont été distribués à la
Chambre. Préparé par la Commission des XVII depuis décembre 1906, le traité de cession
de l’Etat Indépendant du Congo estime un actif de 121 millions et un passif de 114 millions,
imposant à la Belgique une charge annuelle de 4.300.000 francs.
Ceci pourra rassurer
ceux qui craignaient la reprise d’un Etat endetté.
En revanche, le maintien de
la Fondation de la Couronne, qui attribue au roi une partie des revenus du Congo, a
soulevé les plus vives protestations.
Pour Félicien Cattier, l'importance des
ressources dont sera encore dotée la Fondation (un neuvième du territoire) "dépasse
les craintes que l’on avait conçues". D’autre part, en constituant un Etat dans l’Etat,
la Fondation porte atteinte à la souveraineté de la Belgique sur le Congo.
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1907.
O
Ovide Decroly, un des promoteurs de la pédagogie expérimentale en Belgique, a proposé -
en lieu et place d’écoles traditionnelles où selon lui on est trop sévère - la création
d’écoles expérimentales.
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Le pédagogue Ovide Decroly |
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Dans ce type d’établissement, l’enfant, à partir de ses propres centres
d’intérêt, doit être incité à penser, à s’exprimer, à compter et à écrire.
Les promenades en campagne constituent le milieu de prédilection
pour stimuler son in- térêt.
Le docteur Decroly vient de fonder
l’école de l’Ermitage à Uccle, en bordure de forêt.
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1907.
N
ous apprenons que Gustave Serrurier-Bovy déménage et agrandit ses ateliers liégeois.
Avec Henry Van de Velde et Victor Horta, il est un des précurseurs de l’art nouveau
en Belgique.
En 1884, Gustave Serrurier a fondé avec sa jeune épouse, Maria
Bovy, un magasin d'articles de décoration intérieure : il y vend des objets importés
d'Orient et, plus tard, obtient l'exclusivité des produits de la firme londonienne
"Liberty" pour la Belgique.
Passionné par les métiers d’art, il abandonne
l’architecture pour se lancer dans la création de mobilier : en 1894, au Salon de la
Libre Esthétique, il expose un "cabinet de travail" complet et l’année suivante une
"chambre d’artisan" : il réussit le pari de l’art pour tous dans l’habitation.
Serrurier offre à l’ouvrier aussi bien qu’au bourgeois la possibilité d’acquérir un
mobilier artistique, approprié aux besoins de l’utilisateur et dont le coût modeste
est obtenu par une fabrication en série.
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- 31 janvier : Première réunion de la Commission parlementaire des XVII,
chargée de préparer les réformes au Congo.
- 22 février : A Anvers, le tbéêtre populaire La Scala, incendié en 1906
rouvre ses portes avec la revue Schuif op !
- 2 mars : La Chambre se prononce pour I’annexion du Congo.
- 15 avril : Mgr Merrcier, archevêque de Malines, est fait cardinai par
le pape Pie X.
- 16 mai : Le Parlement entame l'examen de la proposition sur l’emploi des
langues dans l’enseignement moyen.
- 6 juin : A Anvers se déroulent les "Fétes coloniales". On volt notamment
déflier le char de "l’ivoire et du caoutchouc" et celui de l’œuvre coloniale".
- 1 août : Dans le Berliner Tageblatt parait un essai du poète
allemand Rainae Maria Rilke sur Fumes.
- 1907 : Première liaison TSF entre le palais de justice de Bruxelles, la
citadelle de Namur et l’observatoire de Liège, par Robert Goldschmidt et Maurice
Philippson.
- 1907 : Ouverture à Anvers, del’opéra royal flamand.
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